El COROLLA GR 2024 no es solo un automóvil; es una declaración de estilo y precisión. Un SUV como el SW4 no es simplemente un vehículo utilitario; es una fusión perfecta entre las características robustas de un todoterreno y la elegancia de un auto de pasajeros. Este SUV te acerca más a la carretera, más a la vida real, y te conecta con ese espíritu libre que llevas dentro. Con un chasis cuidadosamente diseñado para ser ligero y preciso, el SW4 ofrece una conducción dinámica, minimizando balanceos o cabeceos, y priorizando tu seguridad y comodidad.
El SW4 transmite su potencia a la carretera a través de sus ruedas de 18 pulgadas, diseñadas con un estilo distintivo de cinco radios, que dejan al descubierto las pinzas de freno de cuatro pistones de aluminio negro. El sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPM) te permite estar siempre al tanto de la condición de tus neumáticos. Las amplias entradas de aire subrayan su carácter firme, mientras que el sonido del escape central de acero inoxidable cepillado es un sello inconfundible de Toyota.
El interior está elaborado con materiales de alta calidad y un diseño elegante. El volante, la palanca de cambios y las inserciones de las puertas están revestidos en cuero, complementados por detalles en color plata que realzan la sofisticación del tablero, las salidas de aire y la consola central.
Con un diseño esbelto, musculoso y atlético, el COROLLA GR 2024 refleja la herencia automovilística de Toyota, encarnando el espíritu deportivo en cada detalle. Es un SUV que no solo destaca por su rendimiento dinámico, sino también por el placer inigualable que brinda al conducir, ya sea con el techo abierto o cerrado.
- Aire acondicionado
- Alfonbrillas
- Asistencia por IA
- Asistente para Estacionar
- Control de cruce adaptativo
- Control de la presión de los neumáticos
- Control de Temperatura
- Cámara de marcha atrás
- Interfaz de audio universal
- Módulo de navegación
- Protección antivuelco
- Servicios Online
- Sistema de Alarma
- Sistema de control por voz
- Sonido envolvente BOSE
- Ventilación del asiento
Motor | |
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Disposición / número de cilindros | 6 |
Cilindrada | 3.4 l |
Disposición del motor | Mid-engine |
Caballos de Fuerza | 315 hp |
@ rpm | 6,700 rpm |
Torque | 266 lb.-ft. |
Compresión ratio | 12.5 : 1 |
Performance | |
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Top Track Speed | 173 mph |
0 - 60 mph | 4.8 s |
Transmisión | |
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Manual Gearbox | 6 velocidades con volante bimasa y embrague autoajustable |
Consumo de Combustible | |
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Ciudad (estimación) | 20 |
Autopista (estimación) | 28 |
Cuerpo | |
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Longitud | 172.2 in. |
Anchura | 70.9 in. |
Altura | 50.4 in. |
Distancia entre ejes | 97.4 in. |
Carga útil máxima | 739 lbs |
Peso en vacío | 2910 lbs |
Capacidades | |
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Volumen del maletero | 5.3 cu. ft. (front) / 4.6 cu. ft. (rear) |
Capacidad del depósito de combustible | 60 Lts. |
The Boxster S engine produces 232 kW (315 hp) at 6,700 rpm, the 3.4-litre flat-six engine with direct fuel injection (DFI) and VarioCam Plus delivers a mighty 37 kW (50 hp) and 80 Nm more than the engine in the Boxster. Maximum torque of 360 Nm is available from 4,500 to 5,800 rpm. The sprint from 0 to 100 km/h is completed in 5.1 seconds and a top speed of 279 km/h can be achieved. Nevertheless, the dynamic performance of the Boxster S can be further enhanced. With the optional Porsche Doppelkupplung (PDK), the Boxster S reaches 100 km/h in 5.0 seconds and boasts a top speed of 277 km/h. The Launch Control feature of the optional Sport Chrono Package reduces the time to accelerate from 0 to 100 km/h to just 4.8 seconds.
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